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Circular por las carreteras españolas con una autocaravana: Normativa 2023
Conducir, aparcar autocaravana, acampar o pernoctar con una autocaravana son las primeras incógnitas que te planteas cuando quieres empezar en este mundillo.
Aquí te explicamos todo lo que debes saber para no recibir multas indeseadas y actuar de forma correcta viajando en autocaravana o viajando en furgoneta camper.
Circular con una autocaravana por carreteras y vías públicas
Lo que debes saber, de forma general, es que te afectará principalmente la normativa general de circulación y vehículos de cada país para conducir, aparcar y pernoctar en una autocaravana.
En España para circular por una carretera en autocaravana te afecta de forma general el Reglamento de Circulación y Vehículos que desarrolla la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, que justo ha entrado en vigor el nuevo Reglamento con algunas modificaciones al anterior el pasado 2 de Enero de 2021 y dentro de los Municipios, además, las ordenanzas y reglamentos municipales de circulación y vehículos que hayan aprobado (y estos no pueden contradecir al anterior reglamento general).
Premisa legal para circular en autocaravana por las carreteras: Se puede circular como cualquier otro vehículo por cualquier carretera que no se te prohíba explícitamente por razones básicamente de reestricciones medioambientales, medidas o peso del vehículo: de alto (túneles), largo o ancho o de los kilos de peso de tu autocaravana + o – de 3500 kg o de la antiguedad y impactos medioambientales de tu vehículo.
Nunca te deberían prohibir circular por una carretera o vía pública sólo por el mero hecho de ser una autocaravana o camper, estas normativas son discriminatorias y denunciables
Hay vías interurbanas y urbanas que encontrarás que prohíben el paso a las autocaravanas por sus calles explicitamente y no por dimensiones del vehículo o peso o reestricción medioambiental. En ese caso la prohibición en la ordenanza o reglamento municipal debe estar motivada por motivos de seguridad, sinó puede ser una normativa discriminatoria y podría ser ilegal, por lo que podrías denunciarla ante el defensor del pueblo de tu comunidad autónoma.
Límite de velocidad de circulación de las autocaravanas y campers
Debes saber quelas autocaravanas con una MMA de hasta 3.500 Kg ahora pueden circular a la misma velocidad que los turismos y motocicletas. Eso sí, las autocaravanas de más de 3.500 Kg, tienen los mismos requisitos y límites que los camiones .
Los usuarios de las campers la mayoría siguen teniendo también la velocidad máxima como los turismo. Ahora bien si son vehículos mixtos adaptables tendrán que circular hasta los 100 Km/h y si están clasificados como furgonetas no pueden pasar de los 90 Km/h.
Aparcar una autocaravana o camper en España
Antes de nada: diferencia bien los conceptos de acampar y aparcar una autocaravana
Diferenciar bien estos conceptos es clave ya que en nuestro país la ACAMPADA ESTÁ PROHIBIDA POR LEY EN TODA ESPAÑA, y el aparcar no está prohibido de forma general.
Nunca nunca acampes fuera de un camping o una área de autocaravanas privada o pública con permisos de acampada específicos.
ACAMPAR TU VEHÍCULO ESTÁ PROHIBIDO EN TODA ESPAÑA
De forma general se considera acampar, y por tanto está prohibido y te podrán multar cuando sobresalgan elementos del perímetro de tu vehículo.
Ejemplos de cosas que NO PUEDES hacer en la via pública porque se considera ACAMPAR Y ESTÁ PROHIBIDO:
- Sacar sillas o mesas fuera del vehículo y comer fuera de tu vehículo.
- Ducharte fuera del vehículo.
- Abrir ventanas
- Extender toldos o avancés.
- Poner calzos
- Poner patas estabilizadoras.
- Realizar vertidos de fluidos (aguas limpias, grises o negras) salvo los del motor por el tubo de escape.
- Sacar un escalón.
- Poner un generador electrico en marcha
- Hacer ruidos molestos (música, radio etc…)
- Y sacar cualquier elemento de tu vehículo y dejarlo fuera.
Aparcar autocaravana o camper en la vía pública
Ahora ya sabes que aparcar no es acampar y que nunca debes acampar cuando aparques en una vía pública, bosque o donde sea que no sea una zona habilitada para ello.
Lo que debes saber, de forma general sobre aparcara autocaravana, es que en el caso de aparcar una autocaravana o camper aplican las ordenanzas y reglamentos de cada municipio, ya que ellos son los competentes de la vía pública de su municipio. Así, encontrarás municipios con lugares donde podrás aparcar y lugares donde estará prohibido aparcar tu autocaravana o camper.
En las vías urbanas, el régimen de parada y estacionamiento se regula por ordenanza municipal, si bien en ningún caso pueden oponerse, alterar, desvirtuar o inducir a confusión con los preceptos del Reglamento general de Circulación.
Teniendo en cuenta que la distribución de los aparcamientos públicos entre todos los usuarios debe ser equitativa, las autocaravanas no pueden ser privadas del derecho a estacionar en las vías públicas, mientras la parada o el estacionamiento no sea peligroso, se ejecute en la forma y modo indicados, no constituya un peligro o un obstáculo para la circulación, el vehículo esté colocado en la forma indicada, y se encuentre situado además en un sitio autorizado para aparcar.
Las prohibiciones injustas de aparcar autocaravanas o campers existen y son ilegales
Por tanto, la exclusión de autocaravanas y campers de la vía pública debe ser necesariamente motivada y fundamentada en razones objetivas, como pueden ser las dimensiones exteriores de un vehículo o su masa máxima autorizada, y no por su criterio de construcción o utilización, ni por razones subjetivas.
En este sentido, las autocaravanas pueden efectuar las maniobras de parada y estacionamiento en las mismas condiciones y con las mismas limitaciones que cualquier otro vehículo, siempre y cuando no acampen, saquen ningún elemento del perímetro del vehículo (abrir ventanas, sacar mesa o sillas, sacar escalón, poner calzos.. Esto sí está prohibido en toda España).
Esta es la teoría, pero lo que vemos es que nos limitan en muchos municipios el estacionamiento y aparcar autocaravana y campers por ese mismo hecho de ser una casa con ruedas y porque no saben diferenciar los conceptos de aparcar y acampar, piensan que acampamos simplemente aparcando sin sacar nada de nuestro vehículo.
Los mecanismos de defensa sobre discriminación en aparcar autocaravana en un municipio que nos veta por el mero hecho de ser campers
En estos casos, nuestra única defensa es no aparcar para que no nos multen, en primer lugar, buscar una zona donde no haya prohibición o marchar del municipio y luego denunciar al Defensor del Pueblo de nuestra comunidad autónoma esta discriminación si vemos que en la ordenanza no motivan legalmente la prohibición.
PDFs de las normativas DGT sobre autocaravanas
Os dejo aquí la Instrucción y documento de explicación de la DGT sobre autocaravanas para que os la descarguéis.
Hay muchos autocaravanistas que los llevan en su autocaravana por si un policía te prohíbe estacionar en un lugar donde no hay ordenanza ni prohibición explícita aprobada por un Gobierno Local.
Descárgate aquí el documento de la DGT SOBRE AUTOCARAVANAS : GT-53-Movilidad_Autocaravanas
Descárgate aquí la Instrucción sobre autocaravanas de la DGT actual del 2023
Las restricciones medioambientales aplicables en la circulación y aparcamiento de la autocaravana o camper
Sobre todo si vas a conducir una autocaravana por grandes ciudades, ten en cuenta los distintivos medioambientales que tienes que llevar en tu autocaravana o camper.
Para consultar más información sobre el distintivo medioambiental en España entra en:
http://www.dgt.es/
Para conocer qué distintivos medioambientales te exigen fuera de España e incluso para comprar los distintivos nosotros lo miramos en la siguiente web:
https://www.green-zones.eu/es/
Ley de costas: no podemos circular ni aparcar cerca del mar
La ley de Costas (artículo 33.5) también recogida en el Reglamento General de Circulación, nos prohíbe el estacionamiento y la circulación, así como los campamentos y las acampadas a 20 metros de la playa en zona urbana o 100 metros en zona rústica, contados desde la ribera del mar (punto que alcanza el agua máximo en temporales o marea).
Tecnología para autocarvanas y campers que nos ayuda a saber por dónde conducir tranquilos
Viajar y conducir una autocaravana, a veces, por las medidas que tiene de altura, anchura y largo, no es sencillo. Es el gran miedo de la mayoría de gente que empieza en este mundillo.
Meterse por carreteras de montaña o pueblos pequeños que uno no conoce se puede convertir en toda una aventura y hasta en una hazaña el salir airosos.
Por eso, hoy en día, la tecnología es el gran aliado del autocaravanista.
Nos facilita la vida para circular sin temores y conducir una autocaravana sin problemas.
Los GPS especiales para autocaravana o camiones son el gran aliado en ruta para conducir una autocaravana.
Algunos GPS que te recomendamos son Sygic (que puede funcionar en el móvil), Garmin o Tomtom. Siempre que estos sean los especiales para autocaravanas o camiones.
Nosotros tenemos el de Garmin, del que podemos hablar muy bien después de dos años utilizándolo.
Lo bueno de estos GPS específicos para autocaravanas o camiones es que les puedes meter las medidas de tu vehículo y lo tiene en cuenta al hacerte la ruta.
Realmente son un alivio y te evitan sustos durante el viaje.
El saludo en autocaravana, la norma no escrita viajando en autocaravana o camper
No podíamos acabar este artículo sin mencionar una norma básica para el conductor de autocaravanas. Conduzcas por donde conduzcas, recuerda lo siguiente:
Hay que saludar a todo compañero autocaravanista o de camper que te encuentres en el camino.
Es una ley no escrita, nacional e internacional. Es una buena práctica para viajar en autocaravana y crear esta comunidad de viajeros de la que formamos parte. Conducir una autocaravana también es un acto social para nosotros
La necesidad de una Ley concreta para las autocaravanas
Cuando es por motivos de seguridad o por tamaño, se entiende perfectamente que no nos dejen conducir una autocaravana por allí. Pero, hay algunos municipios que lo prohíben por motivos mucho más rebuscados. Principalmente, por intereses económicos o lobbies que reinan en el municipio contrarios a las autocaravanas.
En este caso, en España no tenemos suerte ya que no hay una ley clara para las autocaravanas. Hay una Directiva Europea que obliga a todos los países europeos a tratar a una autocaravana o camper igual que cualquier otro vehículo, mientras no acampe (salga del perímetro del vehículo).
Ahora bien, en España aún no se ha traspuesto a ley y por eso los municipios pueden aprobar ordenanzas o reglamentos en contra de las autocaravanas limitando su movilidad o aparcamiento o pernocta, multándonos en muchos casos. Incluso por el simple hecho de estacionar en un sitio que no molestamos a nadie.
Plataforma con la Ley en la Mano
Hace unos años se creó, precisamente, la Plataforma con La Ley en la Mano para presionar hacia este objetivo: Elaborar una Ley nacional que nos conciba como cualquier otro vehículo explícitamente. Esta asociación ya no existe y es una pena. Defendía que teníamos de tener los mismos derechos por norma con rango de Ley para circular, aparcar y conducir una autocaravana como cualquier otro vehículo (mientras no acampemos que sabemos que eso es otra cosa y otra legislación), de esta forma los municipios no podrían legislar en contra de una Ley de rango estatal.
Pero como todavía no hay ley, puede ser que haya municipios que te prohíban la circulación en autocaravana, en una parte o todo el municipio, por ser autocaravana o camper.
En todo caso, si os multan no es ilegal si en su ordenanza lo motivan bien, hoy por hoy. Siempre que esté la ordenanza o reglamento municipal que lo prohíba, aprobado por el Pleno del Ayuntamiento y motivada es legal.
Ahora bien, revisa las motivaciones, aquí es donde pueden estar los aspectos ilegales.
MANUAL DE AUTOCARAVANAS
Haz clic en cada uno de los apartados, para saber todo y más sobre cómo viajar en autocaravana:
La plataforma con la ley en la mano no representa a nadie. En todas las autonomías hay asociaciones reconocidas por su autonomía como válidas para proponer y negociar con las administraciones. No se necesita a nadie más y menos a los que vienen de salvadores del autocaravanismo.
Gracias por tu opinión y aportación José Luis. Tomamos nota 🙂
Hola conduzco una autocaravana desde el 2006 que me la compre
Era mi sueño y lo pude realizar no sin mucho esfuerzo, economico , claro pero llego
A los que nos gusta este mundo yo creo que no se nos respeta
Parece que somos bichos raros por vivir en un habitaculo pequeño
Yo me he tenido que marchar de sitios aparcada poniendo.e un papelito en el limpia ppr la noche vamos que tampoco tienen lo que hay que tener para dartelo en la mano
Es una pena que no podamos elegir donde, como, y que hacer cada uno con lo que te gusta, respetandonos
En cuanto sales de la frontera hacia Francia es otro mundo para las autocaravanas
Pero yo seguire viviendo el mundo que me gusta vivir
Un gran saludo a todos los autocaravanistas
No se si dejáis bien claras las cosas, pero en cuanto al código de circulación vial se refiere, una autocaravana se considera un turismo a todos los efectos, por lo que podrá aparcar donde cualquier otro turismo lo pueda hacer, sin perjuicio de limitaciones de altura, anchura, longitud o peso que se aplicarán a todos los turismos y vehículos por igual, sin poder hacer discriminacion hacia las autocaravanas como tales, ya que no existe esta categorización en el código de circulación vial de españa. Así mismo y tal y como indica la ley, yo dentro de mi vehiculo podré hacer lo que quiera, dentro de los límites de la legalidad, por lo que como dormir no es un delito, lo podré hacer dentro de mi autocaravana o camper, mientras esta esté debidamente aparcada en un sitio delimitado para el aparcamiento de cualquier turismo (no es necesario que esté permitida la pernocta ya que por ley ya lo está). Y puesto que estamos hablando de leyes de rango superior puesto que no hay leyes de mayor rango, ningún decreto municipal puede contradecir, anular o eliminar esta ley, por lo que ningún decreto municipal te puede prohibir que pernoctes en un parking público donde estes correctamente estacionado. Otra cosa es que haya decretos ilegales, que les hay, y que haya paletos que te sancionen por que no saben hacer ni su trabajo, que también les hay y por desgracia muchos. Esto no es una opinión, es la ley y es la realidad en españa.
Hola Yomismo,
En este aspecto debe saber, con base jurídica, que la competencia de la vía pública es municipal, por tanto, el uso de la vía pública, incluido aparcamientos que delimitan los mismos municipios, son competencia municipal. La ley de tráfico regula la circulación y no hay ninguna ley realmente que establezca lamentablemente nuestra igualdad con los turismos en el aparcamiento, solo dice que podemos aparcar siempre que no esté prohibido. Justamente lo que debería ser nuestra lucha para garantizarnos esa igualdad total con turismos debería ser tener una ley que garantizara nuestra igualdad total con los turismos, pero lo veo difícil sinceramente porque sabemos que no somos iguales que un vehículo pequeño, al igual que su impacto, por mucho que me pese como usuarios que somos. Puedes ver la legalidad vigente en autocaravana y recomendaciones de la DGT siempre en su página oficial aquí https://www.dgt.es/muevete-con-seguridad/viaja-seguro/en-autocaravana/ . Tenemos mucha confusión en el sector, por la lucha que tenemos. Así pues, para clarificar, el uso de la vía pública lo regula cada Ayuntamiento, en sus ordenanzas y reglamentos. Estas ordenanzas pueden legalmente prohibir el acceso o aparcamiento a autocaravanas. Ahora bien, esas ordenanzas solo son legales si contienen motivación como se exige legalmente al restringir derechos por la ley 40/2015. Por ejemplo que tengan una justificación clara que prime la seguridad y accesibilidad en la vía pública. En algunos casos, motivadamente esas ordenanzas son totalmente legales, debes saberlo compañero, pese a que nos puede pesar mucho. Te lo digo como profesora del Departamento de Derecho y Ciencias políticas de la UOC que soy. Si bien, la mayoría de ordenanzas que hacen los municipios, carecen de la motivación suficiente y por ello son muchas nulas, y a veces de pleno derecho, por infringir derechos fundamentales sin motivación. Es muy complicado el tema. Pero esta es la realidad jurídica de nuestro país y con la que tenemos que luchar diariamente.Cada caso es un mundo, cada ayuntamiento se tiene que ver y analizar. Muchos ponen la señal sin ordenanza o reglamento, lo que directamente es ilegal y la multa se puede recurrir fácilmente sin problema. Total un maremagnum legal y de casos particulares en un país muy complicado como el nuestro que todavía no acaba de determinarse claramente en nuestro modelo de sector. Esto requiere casi de una tesis. Un abrazo compañero.